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C'est au tour de Baptiste, un boulanger de 25 ans qui nous vient de Landevant (56). Aujourd'hui éxilé sur Amiens (80) pour le travail, mais toujours Breton dans l'âme. C'est un passionné de cinéma, de jeux vidéos mais surtout de voitures. Il a commencé à tuner sa 1ère mob à 15 ans et ne s'est plus arrêté, une deuxième mob, une Renault 19 en 2 versions et maintenant la Mégane.

Il s'agit d'une Renault Mégane coupé 2.0L 16V de 1997 achetée d'occasion, avec 80 000 km, déjà équipée (rajouts de pare-chocs et peinture jaune Sirius). Baptiste l'a laissée telle quelle pendant 2 ans et demi avant de se décider à la refaire intégralement.

La Mégane à ses débuts.

La nouvelle version se compose d'un pare-chocs avant DP sport modèle Grand Prix modifié (suppression de l'emplacement de la plaque d'immatriculation), de bas de caisses universels Mtuning moulés à la carrosserie et d'un pare-chocs arrière MTK modèle F1. Les serrures, logos, répétiteurs et la malle de coffre ont été lissés, l'antenne a été déplacée à l'arrière et 2 prises d'air de 206 se voient intégrées dans les ailes. La lunette arrière est dotée d'une casquette MTK et pour l'ouverture des portes, un système Lambo Door est installé.
Coté éclairage, l'avant se voit dotée d'Angel eyes à fond noir et l'arrière de Lexus a fond noir également. Un 3ème feu stop de 206 à fond noir est intégré dans la malle à la place de celui d'origine.

La mégane en prépa.

Le moteur étant déjà suffisamment puissant, Baptiste n'a rajouté qu'un kit d'admission directe BMC et une ligne d'échappement avec duplex ProInox. La voiture est posée sur 4 jantes TSW, modèle Rocket 4 en 7x17" chaussées en 205/40 avec valves invisibles. Le rabaissement a été fait grâce à des amortisseurs Kayaba associés à des ressorts courts - 4 cm à l'avant et un décrantage à l'arrière.

A l'intérieur de la Mégane, tout a été modifié. Le pavillon reçoit des spots ronds ainsi q'une sellerie en cuir et simili, tout comme les sièges, les panneaux de portes, la partie supérieure du tableau de bord, le sol et le coffre. La sellerie complète a été réalisée par la sellerie du Blavet. La plupart des plastiques sont peints et les seuils de portes Renault sport sont personnalisés aux couleurs du projet. Coté accessoires, on retrouve un ensemble pommeau + pédalier MOMO.

Une sono plutôt complète est installée. Une source Sevic avec écran prend place dans le tableau de bord. Deux écrans supplémentaires viennent se loger dans les pare-soleils. A l'avant un kit éclaté Focal 165A, à l'arrière des haut-parleurs Magnat Classics en 13 et dans le coffre un sub Oxygen Audio Geyser en 38 cm se chargent d'envoyer les watts dans tout l'habitacle. Le tout est amplifié par un ampli Axton et un ampli Rockford Fosgate auquel est ajouté un Condensateur Impulse de 1.5 Farad. Pour la suite, Baptiste a prévu de tout remplacer par des éléments de la marque Fusion.

Aristide sans qui rien n'aurait été possible. Manu, Benoît, Florent, Sébastien, Loïc (sellerie du Blavet).