Projets BZH
206 Blue
Le 21.07.2008 par Gruut 2 - Voir les commentaires
Cette semaine direction Moëlan-sur-Mer au bout du monde, dans le Finistère sud pour vous présenter la 206 bleue et blanche de Bleuenn. Un projet très sympa, réalisé avec soin et par une fille en plus! Bravo à elle.
Bleuenn a 26 ans, elle habite Moëlan-sur-Mer et travaille à la poste en tant que factrice. Elle a toujours aimé les belles voitures et se démarquer des autres. Sa voiture se devait donc d'être originale et soignée. La 206 est son premier projet vraiment abouti. Son ancienne Clio avait seulement eu le droit à des jantes, un becquet et un rabaissement, faute de salaire à cette époque là. Deux mois après l'achat de cette 206, sur laquelle elle a directement craquée, Bleuenn a attaqué les modifications.
Il s'agit d'une 206 1.4L HDI de 2002 achetée en 2004 avec 38 000 km. A la base cette voiture servait de voiture auto école.
Une grosse partie du travail sur cette 206 a été réalisée sur la carrosserie. Le kit carrosserie composé d'éléments PAM (Pare-chocs) et Esquiss Auto (Bas de caisses) va parfaitement à la petite lionne. A cela, ont été ajoutés 4 élargisseurs d'ailes plutôt impressionnants moulés à la carrosserie, un capot complet avec prise d'air, un becquet style WRC et des classiques mais néanmoins, jolis rétroviseurs M3. Pour terminer le projet, la malle de coffre a été lissée et la plaque intégrée dans le pare-chocs. Le tout a été peint en 2 couleurs dégradées allant du bleu sur la partie haute au blanc. Pour l'éclairage, on retrouve des Angel eyes chrome à l'avant et des Lexus à l'arrière.
L'auto est descendue de 30 mm et posée sur des jantes Racer Wheels chromée en 17" chaussées en 205/40/17. Le moteur n'est pas modifié vu qu'il s'agit seulement d'un 1.4L HDI, seule une double sortie d'échappement maison est installée.
L'autre grosse partie du travail a été réalisé sur l'intérieur. La première étape fut de recouvrir les sièges d'une sellerie blanche avec contour bleu réalisé à Tregunc. Les panneaux de portes et le tableau de bord ont été lissés et peints en bleu et blanc comme la carrosserie. A cela s'ajoute tous les accessoires, un volant Isotta recouvert de cuir blanc, un ensemble pédalier, pommeau et poignée de frein à main en alu, des caches ceintures chromés et des tapis de sol bleus faits maison.
Niveau audio, on retrouve une source Sevic qui va être changée pour un Alpine d'ici peu. A l'avant, un kit éclaté Focal prend place, renforcé par des enceintes JBL à l'arrière. Dans le coffre, un caisson en fibre a été créé pour le sub Focal 33A de 400w RMS. Toute la sono est alimentée par 2 amplis, un Magnat et un Blaupunkt. La sono n'étant pas sa priorité, Bleuenn a juste besoin de quelque chose qui marche un minimum. Et ça marche plutôt pas mal.
Il s'agit d'une 206 1.4L HDI de 2002 achetée en 2004 avec 38 000 km. A la base cette voiture servait de voiture auto école.
Une grosse partie du travail sur cette 206 a été réalisée sur la carrosserie. Le kit carrosserie composé d'éléments PAM (Pare-chocs) et Esquiss Auto (Bas de caisses) va parfaitement à la petite lionne. A cela, ont été ajoutés 4 élargisseurs d'ailes plutôt impressionnants moulés à la carrosserie, un capot complet avec prise d'air, un becquet style WRC et des classiques mais néanmoins, jolis rétroviseurs M3. Pour terminer le projet, la malle de coffre a été lissée et la plaque intégrée dans le pare-chocs. Le tout a été peint en 2 couleurs dégradées allant du bleu sur la partie haute au blanc. Pour l'éclairage, on retrouve des Angel eyes chrome à l'avant et des Lexus à l'arrière.
L'auto est descendue de 30 mm et posée sur des jantes Racer Wheels chromée en 17" chaussées en 205/40/17. Le moteur n'est pas modifié vu qu'il s'agit seulement d'un 1.4L HDI, seule une double sortie d'échappement maison est installée.
L'autre grosse partie du travail a été réalisé sur l'intérieur. La première étape fut de recouvrir les sièges d'une sellerie blanche avec contour bleu réalisé à Tregunc. Les panneaux de portes et le tableau de bord ont été lissés et peints en bleu et blanc comme la carrosserie. A cela s'ajoute tous les accessoires, un volant Isotta recouvert de cuir blanc, un ensemble pédalier, pommeau et poignée de frein à main en alu, des caches ceintures chromés et des tapis de sol bleus faits maison.
Niveau audio, on retrouve une source Sevic qui va être changée pour un Alpine d'ici peu. A l'avant, un kit éclaté Focal prend place, renforcé par des enceintes JBL à l'arrière. Dans le coffre, un caisson en fibre a été créé pour le sub Focal 33A de 400w RMS. Toute la sono est alimentée par 2 amplis, un Magnat et un Blaupunkt. La sono n'étant pas sa priorité, Bleuenn a juste besoin de quelque chose qui marche un minimum. Et ça marche plutôt pas mal.
Remerciements / Message :
Le tuning, c'est un investissement, c'est du temps et une passion pour ceux qui le pratique, alors ceux qui en disent du mal ou qui le jugent uniquement par des projets misérables qu'ils ont vus... ça m'énerve. Il y a " tuning" et " tuning", il y a des gens qui "essaient" d'en faire, mais alors quel désastre! Merci pour l'image du tuning qu'ils véhiculent! Moi j'ai voulu réaliser quelque chose de joli, qui sort de l'ordinaire en restant assez simple, que surtout tout soit propre et bien fait, avec les moyens que j'avais aussi car tout ça a un coût bien sur... Je pense que j'y suis pas trop mal arrivée quand même !
Je remercie tout ceux qui m'ont aidé a réaliser ce projet (amis, etc ...).
Je remercie tout ceux qui m'ont aidé a réaliser ce projet (amis, etc ...).
Galerie
anthony21.07.2008 21:36
Michaël22.07.2008 21:28